突破发动机瓶颈?歼20最新试飞照出炉新发动机亮眼引人注目

  近日,社交媒体上付出新型歼20测试飞机试飞的照片,其中最引人注目的是,这架黄皮歼-20搭载了与原有发动机外型、颜色有相当差异的新发动机,且尾喷口呈锯齿状。这与此前的验证机、原型机和量产初期的飞机都不同。

  有消息称, 「澳洲留学」自媒体时代去西澳大学学习如何,其可能搭载了改进型涡扇-10(WS-10)发动机,且新批次量产歼-20应已确定使用这款国产新型发动机。如果此消息属实,则具有极为重大的意义,即歼-20的产量将不再受制于人。

  这不是歼-20首次使用涡扇-10,但再次试验显示涡扇-10已趋于成熟,未来在涡扇-15发动机尚未就绪前,新批次的歼-20将使用这款由歼-10C试验多次的涡扇-10国产发动机。

  搭载涡扇-10的歼-20在发动机尾部外型上与原有俄制AL-31F改进型发动机有明显不同。侵权责任的归责原则之过错责任,左为搭载涡扇-10的歼-20,右为搭载俄制AL-31F的歼-20。

  从照片中,可以明显看出这架黄皮歼-20所搭载的两台发动机喷管部位呈黑色涂装,且喷口以及与机身连接处均被设计成锯齿状,与当下歼-20被认为是搭载的俄制AL-31F改进型明显不同,搭载俄制AL-31F的歼-20仅与机身连接处均被设计成锯齿状,见上图。

  事实上,图片中搭载涡扇-10发动机的情形并非第一次看见,早在去年8月份,“网约”有风险 交友须谨慎!!!,就有网友拍到歼-20搭载涡扇-10发动机进行试飞。有分析认为,这款发动机应是涡扇-10发动机的改进型号。唯一不同的是,当时安装涡扇-10改进型是为测试,如今的歼-20安装涡扇-10改进型飞行被指是为后续量产做准备,暗示这款发动机已经成熟可靠。

  不过,这意味着为歼-20所开发的目标发动机涡扇-15仍然在开发中未能服役,至于目前进展如何,外界并不知情。涡扇-15开发受阻传闻甚多,有声音甚至认为到2025年后才能装机。因为不想在歼-20发动机供应上受制于人,拿已经成熟且和AL-31F相当的涡扇-10改进版本安装到歼-20上,也是一种不错的选择。因为此前歼-10C已经使用了这款发动机。

  大家都知道,单发战斗机对于发动机的可靠性要求极高,歼-10C量产型使用这款发动机本身也说明了涡扇-10改进版本已经解决了技术成熟度和可靠性的问题。

  涡扇-10发动机是我国研发多年的新型涡扇发动机,目前,已经陆续推出了A、B、C、D、G、H、X等多个型号,其中推力最大的是WS-10G最大推力为155千牛,已追上俄罗斯苏-57使用的 AL-41F1的147千牛的最大推力。技术成熟度和可靠性也有了大幅提升。起初,由于涡扇-10尚未成熟,所以歼-10A、歼-10B等单发战斗机一直引进俄罗斯的AL-31FN发动机。

  早期,俄制AL-31FN发动机产能很低,一年也只能给我10台左右,极大地限制了歼-10的产量,直到2006年后才大幅增加了产量,方才满足我对于高性能发动机的需求。全部用于歼-10量产。

  现在涡扇-10已经成熟,歼-10或歼-20战机的量产速度已经真正掌握在自己的手中,“心脏病”问题才真正得到根治。返回搜狐,查看更多

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